ZOOM-ZOOM研究室 | 这是一份第二代Mazda CX-5的深度体验报告
ZOOM-ZOOM研究室 | 这是一份第二代Mazda CX-5的深度体验报告
2018-01-12 16:20:42   来源:   评论:0 点击:

作为首款搭载“魂动KODO”设计语言的车型,许多人对于CX-5的第一印象就是那充满标识性的魂动外观。2017年9月21日,第二代MazdaCX-5则搭载了全新一代“魂动KODO”设计闪耀登场。或许有人觉得它的改变只是在外观上...

作为首款搭载“魂动KODO”设计语言的车型,许多人对于CX-5的第一印象就是那充满标识性的魂动外观。2017年9月21日,第二代Mazda CX-5则搭载了全新一代“魂动KODO”设计闪耀登场。或许有人觉得它的改变只是在外观上做了微整而已,然而改变的不仅仅是外观,无论是内饰视觉还是人体工程学,以及最重要的行驶质感,第二代CX-5都带来了非同一般的提升!


全新一代魂动设计:青出于蓝

第二代Mazda CX-5搭载全新一代魂动设计语言,经过丰富的细节设计显得更加灵动。标识之翼箭镞式矩阵格栅是前脸变动最大的地方,富足的线条将运动感更加具象化,细长的大灯搭配镀铬饰条与“圆点”LED雾灯保持了层次感的同时也更加简化与犀利,让第二代CX-5多出了一丝硬朗。



第二代Mazda CX-5的尾灯与前大灯采用同样的设计,并且内部构造也与前大灯呼应。横跨左右两侧的线条将原本“圆润饱满”的设计勾勒出了肌肉感。




内饰设计:简约但不简单

外观上,用线条将层次感勾勒出来,内饰也同样遵循这样的设计手法。通过对颜色、材质的运用,成功营造出内饰氛围的立体感。屏幕下方的空调出风口加以镀铬饰条辅助,贯穿中控的装饰条加强了中控整体层次感。



内饰方面除了视觉效果得到提升,人体工程学也更进一步的作出优化。重新设计过的排挡杆,位置较原来更前更高,使驾驶者将手移至换挡杆的过程更加自然;原本镶嵌在中控台内的显示屏凌驾于中控台上,屏幕则与驾驶视线接近水平;多功能方向盘经过重新设计后显得十分精炼,细腻的真皮覆盖让握感舒适、饱满;采用高衰减发泡材质的座椅软硬适度,能够带给驾乘人员良好的包裹性与支撑




新静界:舒适感,不止于乘坐

第二代Mazda CX-5在NVH上投入更多心血,除了28项降噪隔音,将行驶途中的路噪、风噪、与胎噪降低,并且搭配BOSE ®为其量身定制的CENTERPOING ®环绕音响系统,确保车内静谧氛围更带给驾乘人员听觉盛宴。




行驶质感:舒适,更快乐

第二代Mazda CX-5还有它的看家本领:SKYACTIV创驰蓝天技术。所以,好开是很多人对它的评价。与驾驶者高效沟通是它的拿手好戏,第二代Mazda CX-5的电子助力转向系统保证了轻盈的转向手感也不忘将路感准确的回馈给驾驶者。其底盘调校出色之处在于行驶质感的升级,上下的颠簸震动会被转化为平顺的起伏。而且有了GVC加速度矢量控制系统后乘坐更加舒适,尤其是在弯道中的可控性和出入弯响应性表现十分出色。刹车的调教更加线性,初段柔和中后段紧实,让驾驶者更直观的掌控制动距离。



最后,在如今这各涡轮当道的时代,不妨一起回忆回忆那自吸的平顺,与从4000转一直踩到断油的激情吧!


 


想要了解更多关于魂动设计或创驰蓝天的内容?可以在留言板里留言,将您感兴趣的问题告诉我们,我们将一一为您解答。

 

相关热词搜索:二代 研究室 深度

上一篇:到中汇上汽大众店购车即有惊喜!重重大礼!超值钜惠!尽在1月13日!!!
下一篇:销量突破18万辆 长安马自达2017完美收官

分享到: 收藏